Nie każda ciężarówka rusza w trasę z ładunkiem. Niektóre wyjeżdżają wtedy, gdy inni nie mogą już kontynuować podróży. Do floty firmy AD-POL dołączyła wyjątkowa Scania 770 S V8 8×4 ze specjalistyczną zabudową TEVOR HDRV. To profesjonalny holownik przeznaczony do najtrudniejszych akcji z udziałem samochodów ciężarowych, autobusów i zestawów drogowych.
Pomoc drogowa w kategorii XXL
Awaria ciężarówki, zdarzenie drogowe z udziałem autobusu czy konieczność wyciągnięcia wielotonowego zestawu wymagają znacznie więcej niż standardowego samochodu pomocy drogowej. Potrzebne są odpowiednia moc, stabilność, zaawansowane wyposażenie oraz doświadczenie operatora.
Właśnie z myślą o takich zadaniach powstała Scania 770 S V8 dla AD-POL, przekazana klientowi w Scania Wrocław w Pietrzykowicach. Specjalistyczny pojazd będzie wykorzystywany do usuwania ciężkich pojazdów z drogi, prowadzenia skomplikowanych akcji holowniczych oraz pomocy kierowcom w Polsce i innych krajach Europy.
Takie konstrukcje spotyka się na drogach niezwykle rzadko. Każda z nich jest przygotowywana z myślą o konkretnym zakresie pracy i warunkach, w których zwykła pomoc drogowa okazuje się niewystarczająca.
Scania 770 S V8 – moc podporządkowana zadaniu
Sercem holownika jest silnik Scania V8 o mocy 770 KM. W tym pojeździe moc nie służy jednak wyłącznie osiągom. Jest narzędziem pozwalającym bezpiecznie ruszyć, wyciągnąć, podnieść lub odholować pojazd ważący wielokrotnie więcej niż samochód osobowy.
Konfiguracja podwozia 8×4 została dobrana z myślą o pracy pod dużym obciążeniem. Za przeniesienie napędu odpowiada 14-biegowa skrzynia 38CH1 z reduktorem planetarnym, półbiegami, biegiem pełzającym i nadbiegiem. Przekładnia umożliwia precyzyjne manewrowanie oraz płynne wykorzystywanie wysokiego momentu obrotowego podczas wymagających akcji technicznych.
Układ napędowy wspiera retarder 4700D. Rozwiązanie zwiększa bezpieczeństwo i pozwala lepiej kontrolować pojazd podczas jazdy z dużym obciążeniem, zwłaszcza na długich zjazdach i w trudnych warunkach drogowych.
Stabilność, wytrzymałość i siła uciągu
W tylnej części pojazdu zastosowano stalowe resory trapezowe 8X30/90. Techniczna nośność tylnych osi wynosi 2 x 16 ton. Osie ze zwolnicami i przełożeniem 3,8 zapewniają charakterystykę odpowiednią do pracy wymagającej dużej siły uciągu.
W przypadku ciężkiego holownika każdy element konfiguracji ma znaczenie. Liczą się nie tylko parametry silnika, ale także zdolność do przenoszenia obciążeń. Istotna jest też stabilność podczas podnoszenia uszkodzonego pojazdu oraz pełna kontrola w czasie manewrów wykonywanych na ograniczonej przestrzeni.
Takie wydania zdarzają się rzadko. Scania przygotowana dla AD-POL to pojazd, który najlepiej pokazuje, jak specjalistyczna i różnorodna jest branża transportowa. To rozwiązanie wymagające dużej precyzji, zrozumienia pracy klienta i dopasowania do bardzo konkretnych zadań. Cieszymy się, że tak wyjątkowa Scania trafia właśnie do firmy, która na co dzień działa tam, gdzie liczą się szybka reakcja, doświadczenie i niezawodność – mówi Piotr Jaworski, partner biznesowy Scania Wrocław.
Zabudowa TEVOR HDRV do najtrudniejszych akcji
O możliwościach pojazdu decyduje również specjalistyczna zabudowa TEVOR HDRV, przeznaczona do ciężkiej pomocy drogowej i ratownictwa technicznego.
To właśnie zabudowa zmienia podwozie Scania 770 S V8 w profesjonalne narzędzie do zadań specjalnych. Umożliwia holowanie, podnoszenie, wyciąganie i zabezpieczanie samochodów ciężarowych, autobusów oraz całych zestawów drogowych. Pozwala również przewozić dodatkowe wyposażenie wykorzystywane podczas interwencji.
W tego rodzaju pracy sama siła nie wystarczy. Operator musi mieć możliwość precyzyjnego kontrolowania każdego ruchu, odpowiedniego zabezpieczenia pojazdu oraz szybkiego reagowania na zmieniającą się sytuację. Od sprawnego przeprowadzenia akcji często zależą bezpieczeństwo innych uczestników ruchu i czas potrzebny do odblokowania drogi.
Kabina S przygotowana na długie interwencje
Ciężka pomoc drogowa oznacza pracę o każdej porze dnia i nocy, często podczas niesprzyjającej pogody, przy intensywnym ruchu lub daleko od bazy. Dlatego specjalistyczna konfiguracja nie oznacza rezygnacji z komfortu kierowcy.
Kabina Scania S oferuje dużo przestrzeni i dobrą widoczność, szczególnie ważną podczas precyzyjnych manewrów. Wyposażenie obejmuje między innymi skórzaną kierownicę, klimatyzację, skórzaną tapicerkę foteli oraz praktyczne szafki zamontowane w miejscu górnego łóżka.
Rozwiązania te ułatwiają organizację wyposażenia i poprawiają warunki pracy podczas wielogodzinnych dyżurów oraz długich interwencji.
AD-POL: pomoc tam, gdzie liczy się szybka reakcja
Firma AD-POL specjalizuje się w pomocy drogowej dla ciężkich pojazdów. Jej klienci potrzebują wsparcia często w stresujących okolicznościach – po awarii, w nocy, na ruchliwej trasie lub setki kilometrów od domu.
Pomoc drogowa to praca, w której nie ma miejsca na przypadek. Nasi klienci dzwonią do nas wtedy, gdy potrzebują realnego wsparcia – często w trudnych, stresujących sytuacjach, na drodze, w nocy, daleko od domu. Dlatego od początku stawiamy na fachowość, doświadczenie i szacunek do klienta. Nowa Scania 770 S V8 to dla nas narzędzie, które pozwoli nam jeszcze skuteczniej pomagać kierowcom samochodów ciężarowych, autobusów i zestawów drogowych w Polsce i Europie – mówi Adam Piszczek, właściciel AD-POL.
Pojazd stworzony do konkretnej pracy
Przekazanie ciężarówki Scania 770 S V8 firmie AD-POL pokazuje, jak szerokie mogą być możliwości współczesnych pojazdów ciężarowych. W tym przypadku nie chodzi wyłącznie o imponujące parametry czy wygląd pojazdu, lecz przede wszystkim o jego zdolność do skutecznego działania w najbardziej wymagających sytuacjach.
To ciężarówka, która nie wozi standardowych ładunków. Jej zadaniem jest przywracanie bezpieczeństwa, udrażnianie dróg i pomaganie kierowcom wtedy, gdy dalsza jazda bez specjalistycznego wsparcia nie jest możliwa.
Scania 770 S V8 dla AD-POL jest drogowym ratownikiem wagi ciężkiej – zbudowanym po to, aby ruszać do pracy właśnie wtedy, gdy inni muszą się zatrzymać.
