Firma TVM operuje flotą ponad 200 samochodów ciężarowych. W takim środowisku jedno pytanie wraca jak bumerang: jak rozwijać kierowców i wyniki, kiedy pojazdy są w trasie, a nie „pod oknem” biura? W TVM odpowiedź przyszła wraz z usługą Scania ProDriver.
Dzięki tej usłudze efekty nie tylko pojawiają się natychmiast, ale są trwałe.
– Aplikacja Prodriver wpłynęła nie tylko na stopniowe ograniczenie paliwa w okolicach 4%, ale przede wszystkim spowodowała poprawę stylu jazdy kierowców – mówi Michał Zmitrowicz, zastępca kierownika działu floty TVM Transport & Logistics Sp. z o.o.
Dane, które nie zostają w biurze
W wielu organizacjach dostęp do wyników jazdy jest jednostronny: biuro widzi, kierowca dowiaduje się po czasie. TVM mówi wprost, że największa zmiana dotyczyła transparentności.
Pro Driver wyrównał szanse. Teraz nie tylko my, pracownicy biura mamy dostęp do wyników, ale także kierowca w trasie ma na bieżąco podgląd swoich postępów – dodaje Michał Zmitrowicz.
To zdanie jest kluczowe: feedback trafia tam, gdzie powstaje wynik — do kabiny. Wtedy ocena nie jest zwykłym raportem, a zaczyna być narzędziem rozwoju.
Rozwój młodych kierowców jako strategia
TVM podkreśla, że stawia na ludzi — szczególnie tych, którzy dopiero budują doświadczenie w transporcie międzynarodowym.
– Firma TVM stawia na rozwój młodych kierowców. Pro Driver wpisuje się idealnie w naszą filozofię – mówi Michał Zmitrowicz.
ProDriver ma tu rolę bardzo praktyczną: pomaga skracać dystans między teorią a jazdą w trasie.
– Aplikacja Pro Driver daje nam możliwość dostępu do pakietu szkoleniowego, który ułatwia młodszym kierowcom wdrożenie się w transport międzynarodowe doświadczenie.
Kierowcy mają możliwość uzupełnienia wiedzy i poznania na nowo środowiska Scania.
Bezpieczeństwo jako stały efekt
Oszczędność paliwa jest widoczna i odczuwalna, ale TVM mocno akcentuje coś jeszcze — bezpieczeństwo.
– Korzystanie z aplikacji Pro Driver wpływa również na poprawę bezpieczeństwa w naszej firmie – mówi Michał Zmitrowicz.
I to jest moment, w którym warto przejść do drugiej perspektywy: jak to wygląda z fotela kierowcy — w trasie, podczas pauzy, w realnym rytmie pracy.
W kolejnym artykule: „10 minut dziennie” — dlaczego kierowcy TVM mówią o ProDriver jednym słowem: praktyczność.
