Usługa Scania Charging Access zapewnia najlepszy na rynku dostęp do publicznych stacji ładowania dla ciężkich, elektrycznych pojazdów użytkowych.
Infrastruktura niezbędna dla pojazdów elektrycznych systematycznie się powiększa. Aby jeszcze bardziej ułatwić korzystanie z niej, Scania wprowadziła usługę, która nie tylko zapewnia dostęp do stacji ładowania, ale znacznie ułatwia kontrolę nad jego przebiegiem i rozliczanie kosztów.
Znajdź, naładuj, rozlicz
Scania Charging Access pomaga wyeliminować przeszkody i stres związany z ładowaniem w trasie, zapewniając dostęp do rozległej sieci ładowania i bezproblemową administrację – mówi Fredrik Allard, starszy wiceprezes i dyrektor ds. elektromobilności w Scania. – Co więcej, jest ona drogowskazem w wytyczaniu drogi do elektryfikacji autobusów i pojazdów ciężarowych wykorzystywanych w różnych celach na dużą skalę w Europie.
Usługa Scania Charging Access zapewnia dostęp do gęstej sieci publicznych stacji ładowania w wielu krajach Europy. Korzystający z niej klienci mogą zaplanować i przeprowadzić ładowanie pojazdu, a potem uregulować należność w ramach jednej usługi. Scania Charging Access zapewnia stałe, przewidywalne koszty bez ukrytych opłat, których podsumowanie znajduje się na jednej fakturze zbiorczej. Co więcej, ze wszystkich zalet tej usługi mogą korzystać również właściciele flot mieszanych.
Pierwsza na rynku
Usługa ta ułatwia pracę kierowcom i menedżerom flot. Dostęp do oferowanych przez nią funkcji jest możliwy za pośrednictwem portalu My Scania oraz aplikacji na telefon Scania Driver App.
Kierowca może łatwo odnaleźć stację ładowania, która jest najbardziej odpowiednia z puntu widzenia aktualnego zasięgu i trasy pojazdu. Może również monitorować przebieg ładowania.
Z kolei osoba zarządzająca flotą uzyskuje pełen dostęp do informacji, kiedy i gdzie pojazd był ładowany, jak długo to trwało i ile energii pobrał. Ma również dokładne dane o kosztach każdego ładowania. Jest to pierwsza tego rodzaju usługa na rynku.
Obecnie klienci zmuszeni są korzystać z różnych aplikacji, opłacać różne faktury. Występują tu podobne trudności, z jakimi muszą się zmagać użytkownicy samochodów osobowych – zwraca uwagę Fredrik Allard. – Nasze rozwiązanie w zakresie ładowania skupia się przede wszystkim na wartościach dla klienta, takich jak łatwość użytkowania czy funkcjonalność operacyjna. Dzięki naszej usłudze ładowania klienci zyskują dostęp do rzetelnych i istotnych informacji o lokalizacjach stacji ładowania dedykowanych dla pojazdów ciężarowych, a także pewność co do cen.
Ułatwienie i zachęta
Scania wprowadziła tę usługę w Europie w październiku 2023 roku. Obecnie buduje bazę partnerów sieci, której częścią mogą stać się również lokalne sieci dealerów Scania oraz główni dostawcy usług związanych z ładowaniem pojazdów elektrycznych.
Dla branży transportowej niezwykle ważna jest dostępność, funkcjonalność i niezawodność sieci uzupełniania energii. Dostrzegając tę potrzebę, Scania wprowadziła tę usługę, spodziewając się, że przyspieszy ona transformację energetyczną transportu.
Cała branża transportowa czeka na to rozwiązanie. Scania Charging Access to przede wszystkim odpowiednie warunki do prawdziwej transformacji w kierunku elektromobilności. Naszym głównym celem jest stworzenie infrastruktury niezbędnej dla zrównoważonego transportu i udostępnienia klientom największej sieci ładowania pojazdów ciężarowych w Europie – podkreśla Fredrik Allard.
Ułatwienie dostępu do ładowania na obecnym etapie elektryfikacji transportu jest bardzo ważne dla klientów inwestujących w zrównoważone rozwiązania. Będzie pobudzać rozwój zarówno branży transportowej, jak i infrastruktury przystosowanej do uzupełniania energii elektrycznej w pojazdach ciężarowych i autobusach.
– To wyjątkowa inicjatywa. Nikt inny w branży nie oferuje jednego inteligentnego rozwiązania, dzięki któremu różni klienci są w stanie znaleźć operatorów oferujących dostęp do ogólnodostępnych stacji ładowania, dostosowanych zarówno do pojazdów ciężarowych, jak i autobusów. Wszystko to w oparciu o jedną zbiorczą fakturę miesięczną. Chodzi o ujednolicenie różnych rozwiązań w zakresie ładowania i stworzenie takiej wartości dla klienta, która pomoże przekonać do elektryfikacji transportu tych, którzy są chętni, ale jeszcze się nie zdecydowali – podsumowuje Fredrik Allard.
Artykuł pochodzi z magazynu W Trasie 2/2023
