Jak Scania napędza rozwój transportu autonomicznego – kulisy pracy Daniela Frylmarka
Daniel Frylmark
Solutions Manager w TRATON Group R&D
Podziel się
Autonomiczne rozwiązania Scania już dziś zmieniają sposób, w jaki myślimy o przyszłości transportu. A jednym z ludzi, którzy stoją na pierwszej linii tej rewolucji, jest Daniel Frylmark, Solutions Manager w TRATON Group R&D. Od ponad sześciu lat rozwija transport autonomiczny, a w Scania spędził już 22 lata. Jak sam mówi:
Głęboko wierzę, że pracujemy po to, by świat stał się bezpieczniejszy i bardziej zrównoważony.
To poczucie misji jest fundamentem każdego projektu, nad którym pracuje.
Autonomiczny transport Scania
Dla Frylmarka technologia autonomiczna to rozwiązanie, w którym tkwi ogromny potencjał odpowiedzi na globalne wyzwania: bezpieczeństwa na drogach, niedoboru kierowców, korków i emisji z transportu.
Musimy rozwijać rozwiązania, które są bezpieczne, zrównoważone i efektywne, i które realnie odpowiadają na problemy transportowe na świecie” – podkreśla.
Łączenie świata biznesu i technologii
Rola Daniela polega na czymś więcej niż tylko koordynowaniu prac technologicznych. Jest pomostem między strategią biznesową a zespołami technicznymi, pracującymi w Szwecji, Niemczech, USA, Portugalii i Indiach.
Każdego dnia dba o:
- spójność kierunków rozwoju,
- współpracę ekspertów od oprogramowania i hardware’u,
- zrozumienie potrzeb klientów i rynku,
- utrzymanie wysokiej jakości pracy w szybko zmieniającym się środowisku.
Najbardziej lubię pracować z ludźmi — ustalać kierunek, działać przez wartości, a nie mikrozarządzanie. Tworzyć psychologiczne bezpieczeństwo, w którym można próbować, popełniać błędy i się rozwijać.
Klient w centrum – od pierwszych prototypów
W tradycyjnym podejściu produkt powstaje, trafia na testy, a dopiero później do klienta. W transporcie autonomicznym jest inaczej:
- klienci angażowani są od samego początku,
- rozwój biznesu i technologii prowadzony jest równolegle,
- decyzje podejmowane są szybciej i w oparciu o realne potrzeby.
To właśnie ten bliski kontakt z użytkownikami końcowymi najbardziej ekscytuje Daniela.
wyczyn z Red Bullem
Scania pokazała światu autonomię w wyjątkowy sposób: podczas wyzwania Red Bulla (ZOBACZ), w którym zawodowy sportowiec Matt Jones przeskoczył między dwoma jadącymi autonomicznie ciężarówkami.
Daniel ocenia projekt jako ważny krok nie tylko komunikacyjny, lecz przede wszystkim technologiczny.
Najbardziej imponujące było to, że:
- prace przebiegały w iteracjach,
- zmiany w kodzie testowano niemal natychmiast,
- zespoły uczyły się na bieżąco, skracając czas od pomysłu do działania do zaledwie kilku godzin.
To było niezwykle inspirujące. Ten sposób pracy powinniśmy wykorzystać jeszcze szerzej – dodaje.
Autonomiczne ciężarówki Scania już działają – a to dopiero początek
Technologia, nad którą pracuje Frylmark i jego zespoły, już dziś funkcjonuje w realnym świecie:
- autonomiczne wozidła Scania pracują w kopalniach,
- testy hub-to-hub na autostradach są na zaawansowanym etapie.
To przełom, który przyspiesza transformację transportu — tu i teraz.
Dla mnie kluczowy jest cel: sprawić, by transport był bezpieczniejszy i bardziej zrównoważony. Naprawdę zmieniamy system transportowy, tak jak go znamy, i robimy to już dziś.
Scania wyznacza standardy przyszłości
Historia Daniela Frylmarka to opowieść o pasji, odpowiedzialności i dążeniu do tworzenia rozwiązań, które mają realny wpływ na świat. Jego praca nad technologiami autonomicznymi Scania pokazuje, jak innowacja spotyka się z wartościami, a globalna współpraca prowadzi do przełomowych osiągnięć.
Transport autonomiczny to nie futurystyczna wizja — to kierunek, w którym Scania aktywnie prowadzi branżę, redefiniując standardy bezpieczeństwa, efektywności i zrównoważonego rozwoju.
