Zderzenie, którego nie dało się uniknąć
Sven Eirik Heggestad dobrze pamięta tamten dzień. – Od razu wiedziałem, że to się nie skończy dobrze – wspomina.
Był 12 marca 2019 roku. Silna śnieżyca, oblodzona droga i pełna cysterna z 40 tys. litrów diesla. Sven Eirik prowadził swoją Scanię R 650 w kierunku tunelu Fjærland w zachodniej Norwegii.
Nagle z naprzeciwka nadjechała ciężarówka. Jej naczepa wpadła w poślizg i zajęła całą szerokość drogi. Nie było dokąd uciec. Zderzenie było nieuniknione.
– Huk był potężny. Miałem wrażenie, że lecę w powietrzu – mówi kierowca.
Cysterna przewróciła się – kabina uratowała życie
Siła uderzenia była ogromna. Cysterna przewróciła się i zatrzymała niemal do góry nogami, z kabiną w dół zbocza. Sven Eirik wisiał w pasach bezpieczeństwa, otoczony wiatrem i śniegiem.
Wtedy zadziałał system bezpieczeństwa Scania – boczna kurtyna powietrzna. – Kiedy odzyskałem przytomność, wiedziałem, że to ona mnie ochroniła – mówi.
Kabina była zgnieciona, ale kierowca wyszedł z wypadku z zaledwie kilkoma skaleczeniami dłoni i lekkim urazem głowy.
Ratownicy: „Myśleliśmy, że będzie gorzej”
Na miejsce szybko dotarły służby ratunkowe. Dowódca akcji, Arve Dvergsdal, przyznał, że początkowo spodziewał się najgorszego.
– Gdy zobaczyłem zniszczoną cysternę, myślałem, że nikt nie mógł tego przeżyć – mówił w rozmowie z NRK.
Na szczęście, wyciek paliwa był minimalny. Svena Eirika przewieziono do szpitala w Førde. Już następnego dnia było jasne – przeżył dzięki technologii bezpieczeństwa Scania.
Boczne kurtyny powietrzne – mały detal, który ratuje życie
Boczna kurtyna powietrzna to system montowany nad boczną szybą w drzwiach kabiny. Uruchamia się, gdy pojazd przewraca się lub ulega kolizji. W przeciwieństwie do poduszki w kierownicy, pozostaje napompowana dłużej.
Toni Åman, menedżer produktu w Scania Sverige, tłumaczy: – Kurtyna powietrzna chroni nie tylko przed uderzeniem, ale też przed skaleczeniami od rozbitej szyby. To rozwiązanie, które naprawdę robi różnicę.
„Nigdy więcej ciężarówki bez bocznej kurtyny”
Dla Svena Eirika wniosek był prosty. – Po tym wypadku nigdy nie zamówię ciężarówki bez bocznej kurtyny powietrznej – mówi.
Kilka tygodni po wypadku wrócił za kierownicę. To pomogło mu uporać się z traumą. Jednak nawet dziś, po latach, wspomnienia wracają.
– Czasem, gdy widzę auto zjeżdżające na mój pas, czuję ten sam strach – przyznaje.
Jego historia to przypomnienie, że bezpieczeństwo kierowcy zaczyna się od technologii, ale kończy na decyzjach, które podejmujemy każdego dnia.
Tekst na podstawie artykułu w Scania MIL 2025/1.
